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NVIDIA新汽车芯片发布,特斯拉会吃回头草?

日前,NVIDIA(英伟达)正式发布了全新一代智能汽车芯片Thor(雷神索尔),官方表示其性能达到了惊人的2000TFLOPS,是目前在售的Orin芯片的8倍。芯片算力越强,也就意味着它能给汽车的…

日前,NVIDIA(英伟达)正式发布了全新一代智能汽车芯片——Thor(雷神索尔),官方表示其性能达到了惊人的2000TFLOPS,是目前在售的Orin芯片的8倍。芯片算力越强,也就意味着它能给汽车的自动驾驶,提供更多可能性。当然,前提是厂商自己的智能驾驶系统、算法要有“硬实力”。

 

 

说到这,可能有很多小伙伴会将目光投到特斯拉身上,毕竟在智能驾驶系统领域,它可谓是当仁不让的“权威”。其使用的Autopilot自动驾驶辅助系统,具备自动辅助导航驾驶、自动辅助转向、智能召唤,甚至实现完全自动驾驶。不过,想要真正意义上的完全自动驾驶,官方也声明了需要数十亿英里的验证,以及更加高级的“装备”。

 

显然,英伟达此次新推出的Thor雷神索尔芯片就是为此而来,那特斯拉会直接采用此芯片吗?不好说,因为特斯拉当年“背叛”过英伟达。

17年的时候,网络上掀起了特斯拉“背叛”英伟达,联手AMD造芯片一事。当时,特斯拉与AMD对此次消息是不予置评,及不否认也不承认,但英伟达CEO黄仁勋在GTC China则表示,即便是特斯拉用了别家的计算芯片,它自己对特斯拉的车也是照买不误。

 

老实说,特斯拉会选择联手AMD造芯片一事,出行局认为这并没有什么不妥,毕竟特斯拉想要研发自己的自动驾驶芯片,实现对核心硬件有更强的掌控力。功夫不负有心人,19年特斯拉FSD芯片问世,算力领先不少“主机厂”的芯片,有趣的是当时特斯拉还通过对比英伟达的产品来宣传自己的芯片。对此,英伟达也没有干坐着,随即便发表了声明和反击,

 

按照常理来看,既然特斯拉已经选择了自研芯片这条路,那英伟达此次新出的Thor雷神索尔自然是不会考虑;但从产品角度出发,特斯拉想要产品获得更优质的表现,那英伟达Thor雷神索尔,定然是一个不可错过的硬件“装备”。所以,这就是一个比较矛盾的现象,那特斯拉后面会吃“回头草”吗?

出行局认为,特斯拉大概率不会直接采购英伟达Thor雷神索尔芯片,毕竟这颗芯片的成本并不便宜,与特斯拉极力控制成本的做法相悖。但如此高级的芯片,它也不会放过,毕竟要实现完全自动驾驶能力,芯片是重中之重,所以它应该会想办法“复刻”,比如说跟之前与AMD联合造芯片一样,与英伟达达成某种协议一起造芯片。

 

看到这,可能有人要说,特斯拉之前还在Diss英伟达,别人会与它合作吗?其实,只要够“诚意”同行都能一笑泯恩仇,更何况马斯克和黄仁勋私交甚好呢?当然,这也仅仅是我的猜测。但若是特斯拉没有采用英伟达这块Thor雷神芯片,那机会便给到了国内的“蔚小理”这边,特别是小鹏汽车。

虽然此前就有消息称小鹏在自研芯片,但它目前还是比较依赖英伟达Orin芯片。比如说,此前小鹏举办的1024科技节上,官方就表示,将于2023年第一季度上市的XPILOT 4.0系统,会搭载两颗英伟达Orin芯片,依托强大的芯片和算法,该系统能实现全场景辅助驾驶。与此同时,官方还表示将于2025年推出XPILOT 5.0系统,将实现真正的自动驾驶能力。如果说,小鹏会使用英伟达Thor雷神索尔芯片的话,那此事还真有可能。

 

至于蔚来和理想,虽然它们目前所使用的芯片,也能满足基本需求,但正如我们前面所提到的那样,若是为了提升产品竞争力,那英伟达Thor雷神索尔自然不容错过。所以,英伟达Thor雷神索尔芯片,后面也会是一众新能源车企所追捧的产品。

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