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纯电续航100km 奔驰全新C级插混版海外11月发售

相比全新一代C级燃油版来讲,全新一代C级插混版似乎是更值得期待的车型,但新车在发布之后却迟迟没有在海外上市,国产发布的发售时间目前也是未知数。 据外媒报道,全新一代…

相比全新一代C级燃油版来讲,全新一代C级插混版似乎是更值得期待的车型,但新车在发布之后却迟迟没有在海外上市,国产发布的发售时间目前也是未知数。

据外媒报道,全新一代C级插混版将于11月份在海外发售,并于12月份开始交付,定价方面应该会比燃油版C300车型高一些。

外形方面,新车的前俩延续了全新一代C级的造型,繁星式格栅搭配搭配大标以及贯穿式的镀铬条很有档次感,两侧大灯组造型和奔驰S级比较相似,配备有鹰钩状的日行灯。

下包围部分采用的是贯穿式设计,两侧通风孔区域配备有风刃造型,很有运动感,而且有效拉伸了前脸横向视觉宽度。

侧面造型方面,整体造型同样和海外版C级燃油版没有什么区别,贯穿式的腰线让视觉效果显得修长大气,充电接口位于车身左侧后翼子板位置。

尾部造型造型方面,尾灯组采用了倒三角形设计,和S级的风格同样被比较类似。后备箱顶部设计有略微上翘的小鸭尾,搭配双边共两出排气口以及扩散器造型的下包围,有效增加了运动气息。

尺寸方面,新车的长宽高分别是4751/1820/1438mm,轴距为2865mm,相比现款标轴车型车身长度增加了65mm,轴距则增加了25mm。

内饰方面,新车同样采用了奔驰最新的家族化设计语言,配备有悬浮式全液晶仪表盘、垂直布局的大尺寸中控屏、三幅式多功能方向盘等,电子怀挡等,科技感表现的足够到位。

动力方面,新车搭载的是由2.0T发动机和电动机组成的混动系统,其中发动机最大功率258马力,峰值扭矩400N·m,电动机最大功率95kW,系统综合最大功率可达312马力,峰值扭矩为550N·m,匹配的是9AT变速箱。

池方面,新车配备的是容量为25.4kWh的电池组,WLTP标准下的纯电动续航里程为100公里。

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