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不想跟风买车,除了宏光MINIEV还有什么微电车值得买?

8月份的销量出炉后,宏光MINIEV又是毫不留情的霸榜。对于开始烂大街的MINIEV,也开始有许多用户不想再跟风买车。那除了宏光MINIEV还有什么微型电动车值得入手呢?今天小编就跟大家盘…

8月份的销量出炉后,宏光MINIEV又是毫不留情的霸榜。对于开始“烂大街”的MINIEV,也开始有许多用户不想再跟风买车。那除了宏光MINIEV还有什么微型电动车值得入手呢?今天小编就跟大家盘点一下同样比较受欢迎的三款车,供大家参考一下。

第一款:长安奔奔E-Star

该车尺寸为:3730/1650/1560,轴距为2410mm。奔奔E-Star的整体车身尺寸碾压了宏光MINIEV,5门5座的规格也名副其实,这点是值得称赞的。

外观方面,奔奔E-Star的前脸采用了全新的语言设计。封闭式的进气中网、硬朗的棱线、不规则状的大灯灯组以及亮眼的撞色搭配,都在诠释着该车对于时尚的独到理解。

车身侧面,突出的腰线让整车显得更加硬朗,前低后高的腰线设计使得整车更具层次感。车门与车顶的撞色设计也极具年轻化的特色,运动气息浓厚。

车尾部分,造型独特的尾灯设计引人注目,极具辨识度。整个车尾微微向上拱起,显得十分紧凑,也更好地突显了整车的运动属性。

内饰方面,黑红的拼接设计让内部空间多了一些运动感,但是较为中规中矩的设计,是比较令人遗憾的。该车采用电子旋钮代替了传统的挡把,增添了一些科技感。

动力方面,该车搭载了一台最大功率55kW,峰值扭矩170N·m的驱动电机。续航方面,标配版车型的NEDC续航里程为150km;而进阶版车型的NEDC续航里程为301km,直接翻了快一番,但是与标准版的价格也就差了一万元,所以小编更推荐大家考虑进阶版的车型。301km的续航在同级别车型里几乎是独树一帜的存在,这点优势也进一步提高了长安奔奔E-Star的性价比。

第二款,科莱威CLEVER

该车的车身尺寸分别为3140/1648/1531mm,轴距则为2000mm。作为一款3门4座的车型,科莱威CLEVER的内部空间中规中矩,对于城市代步和日常家用还是没有问题的。

外观方面,科莱威看起来较为呆萌和可爱,整体造型简约,封闭式前脸搭配上饱满圆润的大灯灯组,使得前脸看上去极具科技感。车身侧面,科莱威CLEVER设计风格简约大气,简洁的车门配上全新设计的饼式轮毂,造型风格清新可爱。而在车尾处,科莱威CLEVER则与前脸很好地进行了呼应,其中,黑色玻璃尾门让整车更具运动感和科技感。

内饰方面,该车以黑色作为底色,再加入荧光绿作为装饰,风格新潮时尚。美中不足的是,该车的配置实在有点惨不忍睹。标配是没有中控屏的,需要进行选装,整体中控台的设计也较为老气,与时尚的配色结合显得有些不协调。

动力方面,该车搭载了一台最大功率为37kW,峰值扭矩为100N·m的驱动电机。续航方面,该车的NEDC续航里程为302km,甚至超过了长安奔奔E-Star的301km。试问在这个价位,还有哪款微型电动汽车的续航能拼过科莱威CLEVER呢?且现在大部分地区的门店对于科莱威都有较大力度的优惠,裸车价大概在3.5万元左右。这个价格,还不香吗?

第三款:欧拉黑猫

该车的车身尺寸为:3495/1660/1560mm,轴距为:2475mm。长轴距的优点也提现得淋漓尽致,内部空间相当充裕,不管对于小家庭的出行还是代步,都能够很好满足用户的需求。

该车的前脸采用封闭式设计,搭配两个圆形的前大灯,整体造型呆萌可爱。

车身侧面,整车采用双色拼接的设计,时尚新潮;下方使用15英寸的多辐式轮毂设计,简约运动。较短的车头与车尾设计,让车身更加小巧精致,便于停车。

车尾部分,圆角矩形的尾灯设计与前灯相呼应,造型别致。下方采用大尺寸的后包围,让整车尾部看起来更加饱满立体。

内饰方面,该车有两个版本的中控屏,除舒适版、豪华版、长续航版采用10.25英寸的中控屏外,其他版本采用的是9英寸的中控屏。整车内部以黑色调为主,较为简约。该车的配置相较于上面两款车型更加丰富,价格也会更高点。

动力方面,该车长续航版搭载了一台最大功率为45kW,峰值扭矩为130N·m的驱动电机;其他版本则是搭载了最大功率为35kW,峰值扭矩为125N·m的驱动电机。该车还有301km/351km/405km三个不同续航版本可供选择,充分满足用户的个性化需求。

综上所述,三款车续航都很强劲,而要说性价比最高的,无疑是最近优惠力度还不错的科莱威了。欧拉黑猫较为丰富配置,让其看起来更像是一台“进阶版”的大玩具,6.98万-8.48万元的售价也确实较高,喜欢欧拉黑猫的用户需要在价格和配置上做个权衡。而长安奔奔E-Star则比较尴尬,在小编看来,其比较好的一点就是惠的价格和较为客观的动力。那么,对于这三款车,哪款会更受你的喜爱呢?

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