福特寻求通过电动汽车和成本削减计划安抚投资者

福特汽车公司公布了一项雄心勃勃的战略，旨在盈利地增加电动汽车销量，但面临着削减70亿美元成本和重新获得华尔街信誉的挑战。

福特首席财务官John Lawler在投资者日的演讲中表示：“在我们开始交付之前，你不会相信我们。”。“因为我们以前告诉过你。这是事实。我们已经做到了，但还没有做到。所以我们必须证明这一点。我们可以谈论它，但我们必须证明它。”

福特还公布了新的电池级锂供应协议，这家美国汽车制造商旨在实现到2026年生产200万辆电动汽车的目标，缩小与市场领先者特斯拉公司（TSLA.O）的差距。福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）表示：“我们在浪费和成本方面远远落后。”。2月，福特预测2023年将很艰难，并将其归咎于芯片短缺和其他供应链问题以及提高成本的生产“不稳定”。

随着对环保汽车的需求激增，北美汽车制造商正在竞相确保电池材料的供应，以提高电动汽车的产量，并利用美国的税收抵免。

周一宣布的交易标志着福特扩大了对直接锂提取（DLE）技术的押注，这是一种新兴的未经证实的过滤技术，旨在彻底改变电动汽车行业的金属生产方式。

根据他们的条款，Albemarle Corp（ALB.N）和Nemaska Lithium将分别在5年和11年内供应氢氧化锂，氢氧化锂是锂离子电池阴极的主要成分。两家公司表示，阿尔伯马尔将为未来约300万辆福特电动汽车电池供应超过10万公吨的氢氧化锂。